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マルチリフレクターヘッドライト

H4バルブ60/55Wで明かるそうですが
セローに比べ暗く感じる。配光が良く
ないのでしょうか。
         

H.I.D(ディスチャージランプ)に交換。


コンビニフックと・・・小物入れ?

いいえ、正解は↓

給油口でした。                  
もっぱらセルフで給油してますが、見づらい!


メーターパネル

スクーターにしては凝ったデザイン    
じゃないかと。


2ポットキャリパー&220mmディスク
ブレーキ


セローよりは効く!                  


リア2本サス

なのでタイヤは片持ちではありません。  
タイヤは前後12インチ。
  


メットインスペース

フルフェイス入れてもまだ余裕。だけど  
ちょっと浅めかな。
 


ブレーキ&ターンシグナル              スポイラー風グラブバー



めいど いん たいわん

ヤマハモーター台湾製です。       


キーシャッター付きメインスイッチ

シートの開錠はここで行ないます。
(私のは仕様変更があったのか、カタログと
微妙に違います。)


エンジン (見えませんが・・・)

空冷4サイクル SOHC4バルブ 124cc 単気筒   
セロー(前車)と比べちゃいけないけど、けっこう力
強い。
冬季は調子悪すぎ・・・。


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